據(jù)國內(nèi)媒體報道，三位知情人士透露，特斯拉在中國對銷售人員進(jìn)行實時、積極管理的戰(zhàn)略，使其門店比銷售比亞迪和其他品牌汽車的經(jīng)銷商更具優(yōu)勢。特斯拉對其在中國314家門店的2800名銷售人員進(jìn)行每小時一次的監(jiān)控，評估他們在說服潛在消費者到門店參觀、安排試駕和下單方面的效果和效率。特斯拉對員工的管理與中國外賣巨頭美團(tuán)類似，后者以分和秒來衡量配送時間，曾有員工因被認(rèn)為不夠積極，在當(dāng)天就被解雇。而在該管理模式下，特斯拉的門店交付效率很是優(yōu)異，去年前10個月，國內(nèi)314家門店，平均每家門店銷售了1500多輛特斯拉。作為對比，同期比亞迪每家經(jīng)銷商的銷量為600輛左右，其中還包括插電式混合動力車。此外，特斯拉公布的銷量數(shù)據(jù)顯示，2023年第四季度交付48.45萬輛，全年交付總量達(dá)到180.86萬，問鼎全球電動車銷冠，這與銷售交付團(tuán)隊的高效運轉(zhuǎn)，也有密切關(guān)系。